Торрент >> Научно-популярные фильмы >> Легендарные самолеты, вертолёты [s01] (2014) SATRip от torrentfilm скачать торрент

Легендарные самолеты, вертолёты [s01] (2014) SATRip от torrentfilm скачать торрент Рекомендуем ознакомиться с информацией о торренте перед тем как скачать Легендарные самолеты, вертолёты [s01] (2014) SATRip от torrentfilm в хорошем качестве. Комментарии и отзывы помогут решить, стоит ли скачивать Легендарные самолеты, вертолёты [s01] (2014) SATRip от torrentfilm через торрент. Информация о фильме Название: Легендарные самолеты, вертолёты 1 сезон, серии 1-7 из 7 Год выхода: 2014 Жанр: документальный, авиация О фильме: Документальный сериал из цикла о легендарной советской и российской авиационной технике и людях, чей целью в жизни стало создание лучших самолетов и вертолетов. Сериал расскажет об истории создания, испытаниях и боевого применения и эксплуатации этих уникальных крылатых машин. В него вошли материалы летных испытаний, интервью с летчиками-испытателями, историками авиации, военными летчиками. Страна: Россия Студия: ОАО «ТРК ВС РФ «ЗВЕЗДА» Продолжительность: 7 х ~ 00:38:00 Файл Кодек: XviD (AVI) Качество: SATRip Видео: 720x400 (1.80:1), 25 fps, XviD build 73 ~1075-1165 kbps avg, 0.16 bit/pixel Звук: 48 kHz, AC3 Dolby Digital, 2/0 (L,R) ch, ~192 kbps Семпл Список серий: <br /> <span style="color:green;"><i><b>1. ТУ-95. Стратегический бомбардировщик</b></i></span><br /> Ту-95 стал первым советским межконтинентальным бомбардировщиком и, одновременно, последним самолётом, созданным по заданию Сталина. Эта машина является основным носителем ядерного оружия в составе ядерной триады. Ту-95 принадлежит множество мировых рекордов. Это и мировой рекорд скорости для винтовых самолётов - 945 км/ч, и рекорд беспосадочного полёта для серийных самолётов - 30 тысяч км. Однако самый главный рекорд Ту-95 - это его долголетие. Принятый на вооружение в 1956 году, он до сих пор находится в строю.<br /> Фильм расскажет об истории создания, испытаниях и эксплуатации этого уникального вертолёта. В него войдут материалы летных испытаний, интервью с летчиками-испытателями, конструкторами, военными летчиками.<br /> <span style="color:green;"><i><b>2. Ил-76. Небесный грузовик</b></i></span><br /> 25 марта 1971 года с Центрального аэродрома им. М.В. Фрунзе взлетел огромный самолёт. Вид этого гиганта над городом поразил воображение москвичей - они впервые увидели впоследствии ставший легендарным Ил-76. Ил-76 стал основной военно-транспортной машиной ВВС. Эти самолёты принимали активное участие в войне в Афганистане и показали там свою высокую эффективность. За время боевых действий было потеряно всего две машины. Ил-76 состоит также на вооружении стран СНГ, Алжира, Индии, Иордании, Ирана, Ирака, Китая, Ливии, Северной Кореи и Сирии. Кроме того, эти машины являются главным гражданским авиационным грузоперевозчиком в нашей стране. Фильм рассказывает об истории создания, испытаниях и эксплуатации этого уникального самолёта.<br /> В него вошли уникальные материалы летных испытаний, интервью с конструкторами, военными летчиками и инженерами. Об истории Ил-76 рассказывает его главный создатель, впоследствии - Генеральный конструктор КБ им. Ильюшина, дважды Герой Социалистического Труда Г.В. Новожилов.<br /> <span style="color:green;"><i><b>3. Ми-26. Непревзойденный тяжеловоз</b></i></span><br /> Созданный на Московском вертолётном заводе Ми-26 является самым крупным серийно производящимся транспортным вертолётом в мире.<br /> Пришедший на смену своему предшественнику Ми-6, этот винтокрылый тяжеловоз известен на всех континентах. На его счету десятки не побитых до сих пор мировых рекордов. Фильм рассказывает об истории создания, испытаниях и эксплуатации этого уникального вертолёта.<br /> В фильм вошли уникальные материалы летных испытаний, кадры боевых действий с участием Ми-26 в Афганистане, интервью с летчиками-испытателями, конструкторами, военными летчиками.<br /> <span style="color:darkgreen;"><i><b>4. Су-25. Огнедышащий Грач</b></i></span><br /> Самолёты Су-25. На сегодняшний день это единственные машины, которые представляют штурмовую авиацию в ВВС России. Мощное вооружение и хорошие лётные данные, позволяют им в полной мере выполнять задачи по поддержки сухопутных войск. Уничтожение живой силы противника, оборонительных сооружений, бронетехники и артиллерии. В отдельных случаях эти машины могут вести и воздушный бой. История создания Су-25 складывалась непросто. Рожденный в подполье, созданный на энтузиазме нескольких конструкторов, он смог отстоять своё право на существование. Пройдя тернистым путём, огнедышащий "Грач" занял свое место в небе.<br /> <span style="color:green;"><i><b>5. Ту-22М. Сверхзвуковая эволюция</b></i></span><br /> Для быстрого серийного выпуска самолёта Ту-22М его первый экземпляр строили на Казанском авиационном заводе им.Горбунова. Одновременно была заложена серия самолётов. Специалистам ОКБ Туполева пришлось постоянно ездить из Москвы в Казань в командировки. 30 августа 1969 года Ту-22М0 впервые поднялся в небо Казани.<br /> Самолёты серии Ту-22М - большие и сложные машины, давшие в дальнейшем многочисленные наработки как по пассажирским, так и боевым машинам, по всем авиационным конструкторским бюро СССР (самолёты 4-го поколения). Самолёт впервые в СССР получил очень сложный, но вполне работоспособный комплекс взаимосвязанных как цифровых, так и аналоговых решаюших систем аэронавигационного и радиоэлектронного оборудования.<br /> Появившийся на свет как модификация бомбардировщика Ту-22, на самом деле Ту-22 М полностью новый самолёт.<br /> Об истории создания, испытаниях, эксплуатации самолёта рассказывает наш фильм. В него вошли уникальные материалы летных испытаний, интервью с летчиками-испытателями, историками, военными летчиками.<br /> <span style="color:green;"><i><b>6. Ми-28. Винтокрылый танк</b></i></span><br /> Разработка вертолёта Ми-28 велась на Московском вертолётном заводе им. М. Л. Миля с 1980 года в условиях творческого соревнования с ОКБ Камова, создававшего альтернативный боевой вертолёт Ка-50. Концепция боевого вертолета в процессе формирования прошла длинный путь изменений и совершенствований. Какой должна быть тактика его применения, каким комплексом вооружения должен он обладать? От ответов на эти вопросы зависел и облик будущей боевой машины.<br /> Первый опытный образец вертолёта Ми-28 совершил первый полёт 10 ноября 1982 года. Ми – 28 – ударный вертолёт, предназначенный для поиска и уничтожения в условиях активного огневого противодействия танков и другой бронированной техники, а также малоскоростных воздушных целей и живой силы противника.<br /> <span style="color:green;"><i><b>7. Су-34. Универсальное оружие</b></i></span><br /> Первая опытная машина Т-10В1 (сейчас её называют Су-34-1) была переоборудована из серийного учебно-боевого самолёта Су-27УБ на опытном производстве Машиностроительного завода им. П.О. Сухого и перевезена из Москвы в Жуковский, на аэродром ЛИИ. 13 апреля 1990 года её поднял в воздух заслуженный лётчик-испытатель А. Иванов. Первый серийный самолет СУ-34 поднялся в воздух в 1993 г. Су-34 должны заменить фронтовые бомбардировщики СУ-24. Су-34 предназначен для уничтожения наземных и надводных, в том числе и малоразмерных, подвижных и стационарных целей в тактической и оперативной глубине противника, а также воздушных целей, днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях.К одной из важных особенностей нового самолета относится бортовая электроника, обеспечивающая экипаж полной информацией о параметрах полета, состоянии всех систем самолёта, воздушных и наземных целях, на поверхности воды и под водой, о средствах радиолокационного обнаружения противника, о ПВО противника и степени создаваемой ими угрозы. Самолёт имеет разнообразное вооружение. На 12 узлах внешней подвески могут размещаться высокоточные управляемые ракеты класса "воздух-поверхность". Другим высокоточным оружием из арсенала СУ-34 являются корректируемые бомбы. Для поражения РЛС противника, а также для борьбы с самолетами дальнего радиолокационного обнаружения противника бомбардировщик может оснащаться противорадиолокационными ракетами. Для борьбы с истребителями в составе вооружения Су-34 имеются ракеты "воздух-воздух" средней и малой дальности. Еще одним элементом, повышающим боевую живучесть, явилось наличие у штурмана-оператора второго управления. Об истории создания, испытаниях, эксплуатации самолёта рассказывает наш фильм. В него вошли уникальные материалы летных испытаний, интервью с летчиками-испытателями, историками, военными летчиками.<br /> Скриншоты <img loading="lazy" src="https://i69.fastpic.ru/big/2015/0926/a4/1354ca7bb6b42b79d21c0668afda8aa4.jpg" /> <img loading="lazy" src="https://i66.fastpic.ru/big/2015/0926/5d/34e9d0cd773f9052de95331d54c6805d.jpg" /> <img loading="lazy" src="https://i72.fastpic.ru/big/2015/0926/6c/570c344d1459faa16a00a418bc05d06c.jpg" /> Релиз от: Оценка 10 из 10 Категория Научно-популярные фильмы Добавлен 26-09-2015 9:24:16 Размер 2.44 GB (2623819776 Bytes) Добавить в закладки Файлы (7) Название Размер Legendarnye.samolety.2014.SATRip.S1/01.TU-95.avi 350.40 MB (367417344) Legendarnye.samolety.2014.SATRip.S1/02.IL-76.avi 372.39 MB (390483968) Legendarnye.samolety.2014.SATRip.S1/03.Mi-26.avi 350.13 MB (367136768) Legendarnye.samolety.2014.SATRip.S1/04.SU-25.avi 358.87 MB (376303616) Legendarnye.samolety.2014.SATRip.S1/05.TU-22M.avi 350.37 MB (367384576) Legendarnye.samolety.2014.SATRip.S1/06.Mi-28.avi 369.81 MB (387770368) Legendarnye.samolety.2014.SATRip.S1/07.SU-34.avi 350.31 MB (367323136)

Легендарные самолеты, вертолёты [s01] (2014) SATRip от torrentfilm скачать через торрент в хорошем качестве

Горай	25-10-2017 16:31:02 (89 месяцев назад)	Оценил на: 10
Благодарю автора за труд. Прекрасный сериал
scratches	27-09-2015 21:21:31 (115 месяцев назад)	Оценил на: 10
Спасибо за интересную и познавательную документалку, обожаю эту тематику, а тут ещё и целый сериал! :)